एफएएस की सक्रियता तीन गुना बढ़ गई
रशियन फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस ने वर्ष की शुरुआत से लेकर 17 अगस्त तक तेल कंपनियों और स्वतंत्र बाजार के खिलाड़ियों के खिलाफ 41 मामले दर्ज किए हैं, और इसने एंटीमोनोपॉली कानूनों के उल्लंघन के संकेतों के आधार पर आर्थिक गतिविधियों में 68 चेतावनियाँ दी हैं, प्रेस सेवा ने "Известия" को बताया।
इस दौरान, 21 मई तक, एफएएस और क्षेत्रीय अधिकारियों ने तेल उत्पादों के बाजार के खिलाड़ियों के खिलाफ 11 ऐसे मामलों की जांच की। इस प्रकार, गर्मियों के दौरान 30 मामले दर्ज किए गए हैं - जो पहले पांच महीनों की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक है।सभी मामलों में प्रतिस्पर्धा की सुरक्षा के कानून और प्रशासनिक अपराधों के कोड के अनुच्छेदों के उल्लंघन से संबंधित है, जो कार्टेल समझौतों के निष्कर्ष और बाजार में प्रभुत्व के दुरुपयोग पर प्रतिबंध लगाते हैं, "Известия" ने पता लगाया। अधिकांश उल्लंघन स्वतंत्र कंपनियों द्वारा दर्ज किए गए हैं, जो विभिन्न क्षेत्रों में एज़ेंस (पेट्रोल पंप) के मालिक हैं, और दो कंपनियों द्वारा जो "गजप्रोमनेफ्ट" के ब्रांड नाम के तहत ईंधन बेचती हैं, ओओओ "गजप्रोमनेफ्ट - क्षेत्रीय बिक्री" और दो तेल व्यापारियों में।
एंटीमोनोपॉली सर्विस ने कीमतों में वृद्धि और कानून के उल्लंघनों के प्रति सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया देना शुरू कर दिया है, क्योंकि सरकार की इस मुद्दे पर गहरी निगरानी है, "नाडेज़्नी पार्टनर" संघ के पर्यवेक्षण परिषद के उपाध्यक्ष दिमित्री गुसेव ने बताया। इसके अलावा, बाजार में ईंधन के लिए विनिमय कीमतों में वृद्धि और आपूर्ति की कमी के कारण स्वतंत्र एज़ेंस के मालिकों ने कीमतों को काफी बढ़ाना शुरू कर दिया, जिसके कारण एफएएस में नागरिकों की शिकायतों की बढ़ती संख्या हुई।
ओपन ऑइल मार्केट के जनरल डायरेक्टर सर्गेई टेरेशकिन का मानना है कि चेतावनियों और एंटीमोनोपॉली मामलों की वृद्धि जून के महीने में ईंधन की कीमतों में वृद्धि के बाद पूर्वानुमानित थी: नियमितता इस तरह के कदम से "बाजार के कुछ खिलाड़ियों के अधीरता को कम करने" का प्रयास कर रही है और इस तरह कीमतों को स्थिर करने में सहायता कर रही है।
पेट्रोल पंपों पर नए चुनौतियों की लहर
इस बीच, हाल के दिनों में कई क्षेत्रों में ईंधन की कमी और एज़ेंस पर भीड़ की एक नई लहर देखी गई है। उदाहरण के लिए, मॉस्को में कुछ एज़ेंस पर समय-समय पर लगभग सभी प्रकार के पेट्रोल अनुपस्थित रहते हैं। 17 अगस्त को "Известия" के संवाददाताओं ने मॉस्को और क्षेत्र में 21 एज़ेंस का दौरा किया: 92 नम्बर का पेट्रोल सात पर था, 95 नम्बर का छह पर, जबकि 98 नम्बर का केवल पांच पर। यहाँ तक कि डीजल भी सभी स्थानों पर उपलब्ध नहीं है। संपादकीय ने मॉस्को सरकार को एक प्रश्न भेजा है।
रूस के उप प्रधानमंत्री अलेक्ज़ेंडर नोवक ने 14 अगस्त को देश के आंतरिक ईंधन बाजार की स्थिति पर एक और बैठक की। इसपर, ऊर्जा मंत्रालय के प्रतिनिधि ने बताया कि देश के कुछ क्षेत्रों में एज़ेंस पर ईंधन की आपूर्ति की स्थिति अभी भी तनावपूर्ण है, कैबिनेट की प्रगति में उल्लेख किया गया था। विशेष रूप से, ओरेंबर्ग, लिपेट्सक, त्वर प्रांतों और ओरल्स्क, तूवा, हक्रासिया, क्रास्नोदर, जबायकल और प्रिमोर्स्की क्षेत्रों के लिए ईंधन की आपूर्ति की समस्या पर चर्चा की गई।
"गडबेंज" ऐप के डेटा के अनुसार, 16 अगस्त को, पूरे देश में 28.1% एज़ेंस पर ईंधन उपलब्ध था। हालाँकि, एक सप्ताह पहले यह आंकड़ा 41% था। वोल्गोग्राद, चेलेबिंस्क, ओरेंबर्ग, वोरोनेज़, समारा, पेंजेन, सारातोव, लिपेट्सक, रोस्तोव क्षेत्रों और तातारस्तान में गैसोलीन और डीजल की उपलब्धता में कमी आई है, ऐप के डेटा से पता चलता है।
रूस में एज़ेंस पर पहली भीड़ मई अंत में उत्पन्न हुई और लगभग डेढ़ महीने तक चली। जुलाई के अंत में, उप प्रधानमंत्री नोवक ने यह कहा कि ईंधन का संतुलन और रूस में एज़ेंस पर स्थिति में सुधार हुआ है।
रॉस स्टेट के डेटा के अनुसार, 4 से 10 अगस्त के बीच सप्ताह में वाहन पेट्रोल की कीमत में 44 क्षेत्रों में कमी आई है, जिसमें दागेस्तान गणराज्य में सबसे अधिक -9.1% की कमी आई है। मॉस्को में कीमतों में 0.2% की गिरावट आई। जबकि, त्वर क्षेत्र में मूल्य में सबसे अधिक वृद्धि 6.8% दर्ज की गई।
संपूर्ण में, यह बताता है कि रूस में ईंधन की स्थिति असमान रूप से विकसित हो रही है: ईंधन के पर्याप्त उत्पादन की सामान्य मात्रा के बावजूद, कुछ क्षेत्रों में इसके वितरण में कठिनाई हो रही है, विशेषकर लॉजिस्टिक्स की समस्याओं के कारण, "Известия" को एक क्षेत्रीय स्रोत ने बताया।
ऊर्जा मंत्रालय ने "Известия" को बताया कि वे क्षेत्रीय अधिकारियों, अन्य विभागों और तेल कंपनियों के साथ मिलकर घरेलू बाजार को आवश्यक मात्रा में तेल उत्पादों की आपूर्ति सुनिश्चित करने के उपाय कर रहे हैं।
सरकार ने पहले ही ईंधन के निर्यात पर अस्थायी प्रतिबंध लागू किया है, ईको वर्ग के पेट्रोल के प्रयोग की अनुमति दी है, और ईंधन की आपूर्ति को बढ़ावा देने के लिए आयात डंपिंग स्थापित की है, और साथ ही विनिमय तंत्रों में बदलाव किया है।
"Известия" ने रूस के उप प्रधानमंत्री अलेक्ज़ेंडर नोवक और प्रमुख तेल कंपनियों के कार्यालयों में प्रश्न भेजे हैं।
नई कमी की लहर निरंतर हमलों और पेट्रोलियम रिफाइनरियों पर अनुपातित मरम्मत के कारण उत्पन्न हुई है, प्रमुख विश्लेषक फंड ऑफ नेशनल एनर्जी सेफ्टी इगोर युशकोव ने बताया। इसके अलावा, अगस्त सामान्यतः आंतरिक बाजार में विशेष रूप से पेट्रोल के लिए चरम मांग के रूप में पहचाना जाता है।
सर्गेई टेरेशकिन का मानना है कि कई एज़ेंस पर उच्च ऑक्टेन ईंधन का अभाव इस बात का परिणाम है कि पहली संकट लहर के बीतने के बाद भी बाजार का संतुलन बहुत नाजुक रहा। लॉजिस्टिक्स के पुनर्संगठन ने बड़े शहरों में ईंधन की उपलब्धता को स्थिर करने में मदद की, लेकिन मांग और आपूर्ति के संतुलन पर कोई गंभीर प्रभाव नहीं डाला।
दिमित्री गुसेव का कहना है कि बाजार को अधिक प्रणालीगत समर्थन उपायों की आवश्यकता है। उनकी मान्यता है कि प्रमुख आवश्यकता उपभोक्ताओं का वैकल्पिक प्रकार के इंजनों और ईंधन पर अधिक सक्रिय रूप से संक्रमण है। इसके अलावा, ईंधन की आपूर्ति में अभी भी समस्याएं हैं, विशेषज्ञ ने जोड़ा।
निकट भविष्य में भारतीय ईंधन रूस के एज़ेंस पर पहुंचना चाहिए। इसकी एक बड़ी खेप कुछ दिन पहले मुरमंस्क पहुंची, लेकिन टैंकरों से उतारी नहीं गई, "Известия" को एक उद्योग स्रोत ने बताया। खेप की लागत बहुत अधिक थी, और इसकी क्रय से रूस के आंतरिक बाजार में पुनर्विक्रय के लिए तेल कंपनियों के लिए घाटे में बिक्री का मतलब हो सकता था।
मीडिया ने रिपोर्ट किया कि भारतीय AИ-92 की प्रारंभिक पेशकश 130,000 रूबल प्रति टन थी। बाद में कीमत 110,000 रूबल तक कम हो गई। इसके अलावा, 17 अगस्त के अनुसार, यूरोपीय भाग के लिए टेरिटोरियल एक्सचेंज इंडेक्स AИ-92 लगभग 73,000 रूबल प्रति टन था, सेंट पीटर्सबर्ग इंटरनेशनल कमोडिटी एक्सचेंज के डेटा के अनुसार। हालांकि, एक स्रोत ने जोड़ा कि ईंधन के लिए स्वीकार्य शिपमेंट शर्तों को सहमति देने में सफल हुआ।
सर्गेई टेरेशकिन मानते हैं कि स्थिति का भविष्य विकास रिफाइनरियों पर तकनीकी ठहराव की अवधि पर निर्भर करेगा। साथ ही, उनके विचार में, बेलारूस से आयात और पर्यावरणीय मानकों में ढिलाई ईंधन की भौतिक उपलब्धता पर भारतीय आपूर्ति की तुलना में अधिक गंभीर प्रभाव डालेगी, ताकि इनमें प्रवेश स्तर पर लॉजिस्टिक्स और मूल्य तंत्रों को पुनर्व्यवस्थित करने की जरूरत हो।
स्रोत: Известия
