पेट्रोल की कीमत बढ़ी, बावजूद बजट से तेल कंपनियों को रिकॉर्ड भुगतान। पेट्रोल पंपों की स्थिति - समीक्षा

डेम्पर के कार्यान्वयन के साथ, तेल कंपनियों पर जुटाए गए खनिजों के उत्पादन पर कर (एनडीपीआई) की दर बढ़ाई गई, जिसके आधार पर ये भुगतान किए जाते हैं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि एनडीपीआई सभी तेल उत्पादन कंपनियों द्वारा भुगतान किया जाता है, जबकि डेम्पर केवल उन कंपनियों को मिलता है जिनके पास सबसे बड़े एनपीजेड हैं। इसलिए, डेम्पर को अन्य क्षेत्रों की अर्थव्यवस्था के "धन का दुरुपयोग" के रूप में नहीं देखा जा सकता है। इस वर्ष ऐसी स्थिति बनी है जहां तेल-गैस राजस्व में कमी आई है, जबकि डेम्पर बढ़ गया है।

पिछले वर्ष में डेम्पर के तहत कुल भुगतान 881.8 बिलियन रूबल था। इस वर्ष के नौ महीनों में यह राशि पहले ही 1.2 ट्रिलियन से अधिक हो गई है। उच्च भुगतान 2022 और 2024 में हुए थे, लेकिन उस समय तेल-गैस राजस्व भी रिकॉर्ड तोड़ रहे थे। इस वर्ष के नौ महीनों के अंत में, खजाना इस क्षेत्र से 17.2% कम राजस्व प्राप्त कर रहा था, जब की 2025 वर्ष का तुलनात्मक समय कोई रिकॉर्ड नहीं था।

सितंबर में कुल 870.9 बिलियन रूबल का तेल-गैस कर सरकार को प्राप्त हुआ, लेकिन इसकी आय का केवल 452.4 बिलियन रूबल का हिस्सा ही भेजा गया। शेष 418.5 बिलियन रूबल को तेल कंपनियों को मुआवजे और सब्सिडी के रूप में लौटाया गया, जिनमें से मुख्य भाग डेम्पर तंत्र पर ही गया।

हालांकि, सितंबर में डेम्पर के तहत रिकॉर्ड भुगतानों के बावजूद, रूस्‍ताट के अनुसार, पेट्रोल की खुदरा कीमतों में वृद्धि जारी रही और एक महीने में 1% से अधिक (इस वर्ष की शुरुआत से 21.2%) पहुंच गई। डीटी की स्थिति बेहतर है, एक महीने में डीजल की कीमत लगभग 2% घट गई, लेकिन इस वर्ष की शुरुआत से वृद्धि 14% तक पहुँच गई। इस वर्ष की शुरुआत से सितंबर के अंत तक मुद्रास्फीति 4.93% रही। सितंबर में शेयर बाजार पर पेट्रोल और डीजल की कीमतें अगस्त के उच्चतम स्तर की तुलना में तेजी से गिर गईं (6-10%), लेकिन यह कमी खुदरा पर किसी भी तरह से दिखाई नहीं दी।

जैसे कि राज्य ड्यूमा की ऊर्जा समिति के उपाध्यक्ष यूरी स्टंकेविच ने "आरजी" से बातचीत में उल्लेख किया, डेम्पर असल में थोक स्तर पर आंतरिक और बाहरी कीमतों के बीच का अंतर समायोजित करता है। लेकिन ऑटो पेट्रोल स्टेशनों (एज़ेडएस) पर कीमत केवल ईंधन की खरीद लागत से ही नहीं बनती। इसमें लॉजिस्टिक्स, उपकरण के संचालन पर बढ़ते खर्च, बिजली, काम की लागत और एज़ेडएस के स्वयं के मार्जिन शामिल होते हैं। इसके अलावा, एज़ेडएस पिछले महीनों में अपने लाभ के खर्च पर कीमतें बनाए रखने का खर्च उठाते हैं।

डेम्पर एनपीजेड को मिलता है, न कि एज़ेडएस को। इसलिए खुदरा पर भुगतान केवल अप्रत्यक्ष रूप से ही प्रभाव डालते हैं। यह एक अलग मामला है कि रिकॉर्ड भुगतानों के आकार को देखते हुए, एज़ेडएस पर कीमतों पर बड़ा प्रभाव होने की उम्मीद थी। ऐसा नहीं हुआ कई कारणों से।

NEFT रिसर्च के व्यवस्थापक भागीदार सर्गेई फ्रोलोव के अनुसार, ईंधन की कीमतों में यूरोप में वृद्धि (जिसके लिए अभी भी डेम्पर का मूल्यांकन रॉटरडैम में कीमतों के आधार पर किया जाता है) और पेट्रोल के आयात में वृद्धि से भी प्रभाव पड़ा। इसकी कीमत अंततः यूरोपीय कीमतों से अधिक होती है, क्योंकि वैश्विक बाजार में उच्च कीमतों के साथ लॉजिस्टिक और प्रतिबंधित और अन्य जोखिमों के लिए प्रीमियम जोड़ा जाता है। इन्हीं शर्तों पर आयात के जरिए डेम्पर की राशि अपर्याप्त होती है। इसका मतलब है कि व्यापार घाटे में चला जाता है। स्वतंत्र खिलाड़ी (एज़ेडएस, जो बड़े तेल कंपनियों के स्वामित्व में नहीं हैं) यह नहीं सह सकते। स्वतंत्र या फ़्रैंचाइज़ एज़ेडएस पर वृद्धि मुख्य रूप से औसत कीमतों के संकेतक में वृद्धि की ओर ले जाती है, विशेषज्ञ ध्यान देते हैं।

स्टंकेविच का मानना है कि ईंधन के आयात का असर अधिक नहीं है। डेम्पर भुगतानों में वृद्धि का कारण आयात नहीं, बल्कि वैश्विक तेल और तेल उत्पादों की कीमतों में तेज वृद्धि है। सितंबर 2026 में वैश्विक कीमतों में वृद्धि और रूबल के कमजोर होने के कारण, ईंधन के लिए निर्यात कीमतें नियंत्रित आंतरिक बाजार की तुलना में असामान्य रूप से ऊंची थीं, जिससे मुआवजे में ऐतिहासिक रिकॉर्ड बना। इस मामले में ईंधन का आयात भुगतान का चालक नहीं है।

ओपन ऑइल मार्केट के सीईओ सर्गेई टेरशकिन के अनुसार, अगस्त 2026 में रॉटरडैम में एआई-92 पेट्रोल की औसत कीमत पिछले महीने की तुलना में 2% और डीटी की 10% बढ़ गई। लेकिन रूबल के कमजोर होने के कारण निर्यात विकल्प की कीमत (लॉजिस्टिक को घटाने के बाद निर्यात मूल्य) और भी अधिक बढ़ गई: एआई-92 के लिए 9%, और डीटी के लिए तो 19% तक।

विशेषज्ञ को विश्वास है कि यदि रूबल कमजोर नहीं होता, तो महीने के अंतराल के साथ निर्धारित की गई डेम्पर की भुगतान राशि 300 बिलियन रूबल से अधिक नहीं होती।

वह यह भी संभावना नहीं छोड़ता कि अक्टूबर 2026 में (भुगतान सितंबर के लिए होंगे) डेम्पर भुगतानों में और वृद्धि हो सकती है, क्योंकि पिछले महीने का औसत विनिमय दर 85.1 रूबल प्रति डॉलर रहा, जबकि अगस्त में 83.2 रूबल और जुलाई में 77.9 रूबल था। टेरशकिन खुदरा पेट्रोल की कीमतों में कोई गंभीर कमी की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन वह उनकी कुछ स्थिरता की संभावना छोड़ते हैं, जैसे कि डीजल की कीमतों के साथ पहले ही हो रहा है।

"नाडेज़्दी पार्टनर" एसोसिएशन के पर्यवेक्षण परिषद के उपाध्यक्ष, और "रूस के एज़ेडएस" प्रतियोगिता की विशेषज्ञ परिषद के सदस्य दिमित्री गुसेव के अनुसार, उद्योग की मुख्य समस्या वर्तमान में तेल परिशोधन की मात्रा है, न कि कीमतें। उनके अनुसार, नए एनपीजेड के निर्माण के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं हैं, खासकर वहां, जहां इसकी बहुत आवश्यकता है - देश के पूर्व में। तेल क्षेत्रों से कर निकालने का काम उत्खनन चरण पर होता है, निर्यात शुल्क शून्य कर दिए गए हैं, और उसके बाद यह तेल कंपनी को यह तय करने की स्वतंत्रता देती है कि वह निर्यात करेगी या इसका उपयोग करेगी, गुसेव ने कहा।

रोस्तोव की एक मोटर चालक ने पेट्रोल के लिए अधिक भुगतान की वापसी की मांग की, उसकी मांग को पहले ही प्रतिस्पर्धा सेवा ने समर्थन दिया है। यदि पेट्रोल स्टेशनों उसे पैसा वापस नहीं करते हैं, तो रोस्तोववाली न्याय की तलाश करने के लिए तैयार है।

अगस्त में, इरीना याकिमिव के सामने एक दुविधा थी: उचित कीमतों पर गैस भरवाना, पहले कतार में खड़े होकर, या फिर उच्च कीमत पर लेकिन आसानी से पेट्रोल डालना।

"मैं विभिन्न कामों के लिए जल्दी थी और एक एज़ेडएस पर गई। एआई-92 पेट्रोल की कीमत सौ रूबल से अधिक थी, लेकिन मुझे भरवाना पड़ा। और कई बार तो पूरी तरह से असामान्य कीमतें थीं - 180, 200 रूबल प्रति लीटर," इरीना ने बताया।

रोस्तोववाली ने यह मामला सरल छोड़ने का निर्णय लिया और एंटी-मोनेपॉली सेवा को एक अनुरोध भेजा कि वह पेट्रोल की कीमत में उसके विचार में अनुचित बढ़ोतरी के साथ काम करे।

अपने अनुरोध में, इरीना याकिमिव ने उल्लेख किया कि वह रोस्टोव-ऑन-डॉन में पेट्रोल की कीमतों में वृद्धि को अनुचित मानती है, और विशेष रूप से आरोप लगाया कि ऐसा कंपनी "आयाक्स" के पेट्रोल स्टेशनों पर हो रहा है।

अंत में, उसकी न्यायिकता को मान्यता दी गई: रोस्टोव क्षेत्रीय एंटी-मोनेपॉली सेवा ने सूचित किया कि प्रबंधन लगातार तेल उत्पादों की कीमतें की निगरानी करता है और पहले ही दो क्षेत्रीय एज़ेडएस पर पेट्रोल की कीमत अधिक होने के मामले में पाया गया। उन्हें आधिकारिक चेतावनियाँ दी गईं, और स्थिति को सुधारने के लिए कहा गया।

लेकिन खुद याकिमिव को ऐसा परिणाम केवल आंशिक रूप से संतुष्ट हुआ। "मैंने मुआवजे के लिए एक प्री-लिटिगेशन निवेदन तैयार किया है। हमने क्षेत्र की औसत कीमत और जिसे मेरे से एज़ेडएस पर लिया गया था, उसे लिया। यह लगभग हजार रूबल का अधिक भुगतान हुआ," उसने "आरजी" से बताया।

इस बीच, महिला जोर देती है: सवाल राशि का नहीं, बल्कि सिद्धांत का है: वह एक मिसाल बनाने की कोशिश कर रही है, ताकि चालाक पेट्रोल स्टेशनों की कीमतें कृत्रिम रूप से नहीं बढ़ें।

यदि "आयाक्स" इस स्थिति को स्वेच्छा से हल नहीं करता है, तो रोस्तोववाली न्याय का प्रयास नहीं छोड़ेगी, और अदालत में न्याय की मांग करेगी। "कौन гарант करता है कि वे भविष्य में इस प्रथा पर वापस नहीं लौटेंगे?" इरीना याकिमिव पूछती है।

स्रोत: RG.RU