तेल उत्पादन के लिए बजट में भुगतान रिकॉर्ड तक पहुंच सकता है। "आरजी" के विशेषज्ञों के अनुमानों

सितंबर में करों के लिए रूसी तेल उरल्स की कीमत, आर्थिक विकास मंत्रालय के अनुसार, 92.08 डॉलर प्रति बैरल रही। अगस्त में यह 67.11 डॉलर प्रति बैरल थी। इसका अर्थ है कि इसमें 37% की वृद्धि हुई। अक्टूबर के अंत तक, हमारी तेल की कीमत इस स्तर पर बनी रहने या थोड़ी वृद्धि की संभावना है, क्योंकि वैश्विक उत्तरी सागर ब्रेंट तेल की कीमतें, जिनके साथ हमारा तेल छूट पर व्यापार करता है, इस महीने की शुरुआत से 100 डॉलर प्रति बैरल के नीचे नहीं गई हैं। सितंबर में औसत विनिमय दर 85.04 रूबल प्रति डॉलर थी, जबकि अक्टूबर में (बीते समय में) - 84.2 रूबल प्रति डॉलर।

"आरजी" के साथ बातचीत में राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा फंड के प्रमुख कोंस्टेंटिन सिमोनोव ने बताया कि अक्टूबर (सितंबर के लिए) में तेल उत्पादन के लिए भुगतान बहुत अच्छे होंगे। ये लगभग दोगुने होने चाहिए, जो सितंबर में (अगस्त के लिए) भुगतान किए गए थे। रूबल में, हमारा तेल 7830 रूबल प्रति बैरल से अधिक होगा। यह कीमत 2023 की शरद ऋतु में आखिरी बार इतनी उच्च थी, लेकिन तब ऐसा हमारी मुद्रा की कमजोरी के कारण हुआ था।

इसके अलावा, अक्टूबर में, तेल उद्योग तीसरी तिमाही के लिए जोड़ने वाले कर (एनडीडी) का भुगतान करता है। यदि एनडीपीआई का हिसाब तेल उत्पादन के कुल आंकड़ों पर होता है, तो एनडीडी वित्तीय परिणामों को ध्यान में रखता है।

सिमोनोव के अनुसार, सितंबर में हमारे तेल कंपनियों के लिए मैक्रोइकोनॉमिक स्थिति बेहद अनुकूल थी, इसलिए, भले ही इस संदर्भ में जुलाई और अगस्त सबसे अच्छे न रहे हों, तीसरी तिमाही के लिए एनडीडी के भुगतान अच्छे होने चाहिए।

विशेषज्ञ के शब्द साधारण गणनाओं से पुष्टि होते हैं। ध्यान में रखते हुए कि सितंबर (अगस्त के लिए) एनडीपीआई के तहत तेल के लिए कंपनियों द्वारा बजट में 688.3 बिलियन रूबल का भुगतान किया गया था, सितंबर में भुगतान 900 बिलियन रूबल से अधिक होने चाहिए। इसके साथ ही तिमाही के एनडीडी भुगतान भी होंगे।

ओपन ऑयल मार्केट के генераль निदेशक सर्गेई टेरेश्किन के अनुसार, अक्टूबर में एनडीडी की आय शायद जुलाई के स्तर को गंभीर रूप से पार नहीं करेगी, जब संग्रह का आकार 396.1 बिलियन रूबल था। लेकिन इसके बावजूद, तेल और गैस की कुल आय का आंकड़ा 1 ट्रिलियन रूबल से कम से कम होगा, यानी वर्ष की सबसे अधिक मासिक संख्या के समान।

नवंबर में, पेट्रोलियम और गैस की अर्थव्यवस्था (अक्टूबर के लिए) की आय, संभवतः, कम होगी, क्योंकि एनडीडी के तहत भुगतान नहीं होंगे। हालाँकि, यदि अंतिम महीने में बैरल की कीमतें 100 डॉलर से ऊपर बनी रहती हैं, तो एनडीपीआई में थोड़ा वृद्धि संभव है।

फिर भी, अक्टूबर और नवंबर में बजट की वास्तविक पेट्रोलियम और गैस की आय (तेल कंपनियों को दी गई सब्सिडी को छोड़कर) शायद पिछले वर्ष के आंकड़ों से पीछे हट जाएगी। इसका कारण यह है कि बजट से तेल कंपनियों को रिवर्स भुगतान मिलता है - कारखानों के आधुनिकीकरण के लिए निवेश (निवेश अधिभार), तेल के लिए जो घरेलू स्तर पर प्रक्रिया में भेजा जाता है (रिवर्स एक्साइज), और कीमतों को नियंत्रित करने के लिए (डंपर)। और ये सब अब बढ़ रहे हैं। डंपर के भुगतान सबसे बड़े हैं। यह उन कीमतों के लिए तेल कंपनियों को मुआवजा है जो आंतरिक बाजार पर निर्यात की तुलना में कम कीमतों पर ईंधन की आपूर्ति करते हैं (निर्यात का विकल्प)। सितंबर में (अगस्त के लिए) डंपर के सेटेलमेंट 305.5 बिलियन रूबल रहे। और सभी रिवर्स भुगतान पर कुल 418.5 बिलियन रूबल खर्च हुए।

NEFT रिसर्च के कार्यकारी भागीदार सर्गेई फ्रोलोव के अनुसार, अक्टूबर के लिए अनुमानित 950 बिलियन रूबल एनडीपीआई में, डंपर कुल संग्रह के लगभग एक तिहाई को काट देगा। आय के शुद्ध सकारात्मक होते हैं, लेकिन "कच्चे लाभ" का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मूल्य को नियंत्रित करने के लिए एनपीजेड में लौटाया जाता है।

डंपर के भुगतान की वृद्धि, तेल की आय की वृद्धि की तुलना में अधिक तेजी से हो रही है। जैसा कि "डीए-कंसल्टिंग" के генераль निदेशक दानियल ट्यून बताते हैं, एनडीपीआई हमारी तेल की कीमत पर निर्भर करता है, जबकि डंपर की गणना आंतरिक बाजार पर स्थापित (सूचक) कीमतों के साथ ईंधन के लिए निर्यात के विकल्प के बीच के अंतर के आधार पर की जाती है। वर्तमान में, मध्य पूर्व में संकट के कारण तेल उत्पादों में कमी आ रही है। महंगा पेट्रोल और विशेष रूप से डीजल निर्यात विकल्प को तेजी से बढ़ा रहा है, इससे पहले कि स्वयं तेल महंगा हो।

यह स्पष्ट करना आवश्यक है कि डंपर तंत्र के लिए भुगतान स्वयं तेल कंपनियों द्वारा किया जाता है। तंत्र के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए 2019 में तेल के लिए एनडीपीआई को बढ़ाया गया था। और इसे सभी तेल कंपनियां भुगतान करती हैं, लेकिन केवल सबसे बड़े तेल शोधन कारखाने (एनपीजेड) को भुगतान प्राप्त होता है। इसलिए, डंपर को सब्सिडी के रूप में देखना पूरी तरह से सही नहीं है।

इस वर्ष, डंपर के आकार पर ईंधन के आयात का भी प्रभाव पड़ता है। जुलाई से, विदेशों से पेट्रोल (जुलाई से) और डीजल (अगस्त से) के लिए डंपर प्राप्त होते हैं। इससे पहले, केवल बेलारूसी एनपीजेड के लिए भुगतान किया गया था। विदेशी ईंधन वर्तमान में देश के कुल उपभोग का लगभग 10% कवर करता है, लेकिन अधिकांश आपूर्ति बेलारूस से आती है।

टेरेश्किन के अनुसार, अक्टूबर में (सितंबर के लिए) डंपर के भुगतान 350 बिलियन रूबल को पार कर सकते हैं, जबकि एनपीजेड के लिए कुल सब्सिडी, जिसमें रिवर्स एक्साइज और निवेश अधिभार शामिल हैं, 470-480 बिलियन रूबल तक पहुंच सकती है। इस सब में निर्यात विकल्प के ऐतिहासिक स्तरों का मामला है: सितंबर 2026 में, एआई-92 गैसोलीन के लिए निर्यात विकल्प का मूल्य 126,764 रूबल प्रति टन पहुंच गया, जो पिछले महीने की तुलना में 104,902 रूबल प्रति टन था, जबकि डीजल ईंधन के लिए यह 123,187 रूबल से बढ़कर 147,268 रूबल प्रति टन हो गया।

विशेषज्ञ का कहना है कि नवंबर और दिसंबर में कुल पेट्रोलियम और गैस की आय लगभग 600 बिलियन रूबल प्रति माह होगी (एनडीपीआई के भुगतान में कमी के परिणाम आंशिक रूप से तेल कंपनियों के लिए भुगतान में कमी से ऑफसेट होंगे)।

ट्यून मानते हैं कि अक्टूबर और नवंबर में डंपर भुगतान 250-350 बिलियन रूबल प्रति माह के स्तर पर होंगे। यदि जुलाई के स्तर के साथ तुलना की जाए - लगभग 113 बिलियन रूबल प्रति माह, तो अतिरिक्त भार लगभग 274-474 बिलियन रूबल होगा। इसका अर्थ यह नहीं है कि पूरी राशि एक शुद्ध हानि है: कुछ भुगतान कम कीमतों पर भी होंगे।

उच्च स्तर के कच्चे कर की वजह से बजट की वास्तविक पेट्रोलियम और गैस की आय सकारात्मक बनी रहेगी, फ्रोलोव को जोर देते हैं। लेकिन लगभग हर तीसरी रूबली, जो सरकार को "कुआं" से तेल उत्पादन से प्राप्त होती है, स्वचालित रूप से एनपीजेड पर मुआवजा के रूप में वापस भेज दी जाती है।

स्रोत: RG.RU