समस्या कीमत में नहीं है: रूस में पेट्रोल अस्थायी रूप से अमेरिका से महंगा

दिसंबर में, अमेरिका में पेट्रोल की कीमतें रूस की तुलना में कम हो गईं। कीमतें चार साल के न्यूनतम स्तर पर पहुँच गई हैं। अमेरिका में हमारे एआई-92 पेट्रोल के समान एक लीटर की औसत कीमत आज अमेरिकी गैस स्टेशन पर 60.1 रूबल है। रूस में, रोस्टैट के अनुसार, 1 दिसंबर को इस प्रकार का पेट्रोल 61.68 रूबल प्रति लीटर था।

क्या हमें इस मामले में तुरंत अपने ईंधन बाजार में सुधार करने की आवश्यकता है - यह एक बड़ा सवाल है। पिछले पैराग्राफ में "कम हो गई" शब्द को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, जिसका अर्थ है कि कीमतें पहले उच्च थीं, और काफी अधिक थीं, और वे फिर से बढ़ सकती हैं।

अमेरिकी गैस स्टेशनों पर ईंधन की कीमतों पर कोई नियंत्रण और इस तथ्य के बारे में बात नहीं की जा सकती कि वेनेज़ुएला या मैक्सिको में यह सस्ता है। एक ऐसा बाजार काम करता है जो केवल अर्थशास्त्र पर केंद्रित है, बिना किसी सामाजिक ज़िम्मेदारी की चर्चा के।

अमेरिका में पेट्रोल के दाम कई कारकों पर निर्भर करते हैं, पहले और सबसे महत्वपूर्ण, तेल की कीमतें और ईंधन की मांग। वर्तमान में एक बैरल अपेक्षाकृत सस्ता है, और अमेरिका में मांग स्थिर है। इससे कीमतों में कमी आई है। 2022 में, जब हालात इसके विपरीत थे, अमेरिका में एआई-92 पेट्रोल की औसत कीमत 102 रूबल प्रति लीटर (आज के विनिमय दर पर) थी। इसके अलावा, जैसे रूस में, अमेरिका में ईंधन की कीमतें क्षेत्र के अनुसार बहुत भिन्न होती हैं। लेकिन हमारे देश में बाजार की आयोजक विशेषताओं के कारण स्प्रेड 10-30% है, जबकि अमेरिका में यह 90% तक पहुँच जाता है - ओक्लाहोमा में सबसे सस्ता पेट्रोल (हमारे एआई-92 के समान 48 रूबल प्रति लीटर) है, जबकि कैलिफोर्निया में महंगा (90 रूबल)।

एक और बिंदु है, जिस पर किसी ने ध्यान नहीं दिया। अमेरिका में हमारे एआई-92 के समान पेट्रोल, जिसे नियमित या एकेआई 87 कहा जाता है, औसतन रूस से सस्ता हो गया है। हमारे एआई-95 के समान (उनमें अमेरिका में दो हैं) की कीमतें अभी भी अधिक हैं।

लेकिन इस कहानी का एक दूसरा पहलू भी है। हमें इस बात पर ध्यान नहीं देना चाहिए कि हम घरेलू ईंधन की कीमतों में अमेरिका के बराबर हो गए हैं। हमारी समस्या यह है कि लंबे समय तक (एक वर्ष या अधिक) गैसोलीन की कीमतें केवल बढ़ सकती हैं। रूस में, बैरल की कीमतों का ईंधन की कीमतों पर प्रभाव द्वितीयक भूमिका निभाता है, मुख्य वजन करों और उत्पाद शुल्क पर है।

गणराज्य दुमा के ऊर्जा समिति के उपाध्यक्ष यूरी स्टांकेविच के अनुसार, गैसोलीन की कीमत में करों का हिस्सा - चाहे वह थोक या खुदरा स्तर पर हो - ने 70% का स्तर पार कर लिया है। केवल अप्रत्यक्ष करों (वैट और उत्पाद शुल्क) का हिस्सा 40% से अधिक है। उदाहरण के लिए, वर्तमान कीमतों के संदर्भ में, नए वर्ष से उत्पाद शुल्क के बढ़ने के कारण एआई-95 पेट्रोल के प्रत्येक लीटर में उत्पाद शुल्क की हिस्सेदारी 13 रूबल होगी।

OPEN OIL MARKET के मार्केटप्लेस के सीईओ सर्गेई टेरेशकिन तुलना के लिए अमेरिका के ऊर्जा मंत्रालय के अक्टूबर 2025 के आंकड़े का हवाला देते हैं, जिसमें पेट्रोल की खुदरा कीमत का 49% कच्चे तेल पर, 14% तेल परिष्करण से संबंधित खर्चों पर, 20% विपणन और वितरण पर, और 17% करों पर होता है।

अमेरिका में एक खुदरा बिक्री कर है, जो हमारे पास नहीं है, लेकिन रूस में वैट पिता से पुत्र को और फिर नाती को पास किया जाता है, यानी यह बिक्री की पूरी श्रृंखला से वसूला जाता है, उत्पादक से अंत उपयोगकर्ता तक, "भरोसेमंद भागीदार" संघ की पर्यवेक्षक परिषद के उपाध्यक्ष, आंतरिक ऊर्जा मोर्चे पर विशेषज्ञ परिषद के सदस्य, दिमित्री गुसेव ने स्पष्ट किया। इस बीच, तेल उत्पादन पर कर सबसे उच्चतम स्तर पर हैं।

हमारे पास अब, अगर करों को न छेड़ा जाए, तो ईंधन बाज़ार में कोई खेलना का स्थान नहीं बचा है। कर भुगतान को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, और वे बढ़ते रहेंगे (उत्पाद शुल्क), लागत को न्यूनतम तक कम कर दिया गया है, और तेल की कीमतों में अस्थिरता का ईंधन दर निर्धारण पर लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, क्योंकि उनमें से वजन शायद ही 15% से अधिक हो। और महंगाई भी है, जिसके दायरे में गैस स्टेशनों पर कीमतों को नियंत्रित करने की कोशिश की जाती है। नतीजतन, गैस स्टेशनों के पास कीमतों को धीरे-धीरे बढ़ाने के सिवा कोई विकल्प नहीं बचता है ताकि वे किसी तरह स्वीकार्य आर्थिक संकेतक प्राप्त कर सकें।

गुसेव के अनुसार, जब तक हमारे ईंधन की कीमतें बाहरी (निर्यात मूल्य) पर निर्भर हैं, तब तक वे बढ़ने के लिए प्रोग्रामित रहेंगी। हमें कोई अवस्फीति की उम्मीद नहीं है, और वास्तव में, एक आदर्श परिदृश्य को कम महंगाई माना जाता है। और इसका अर्थ है कि ईंधन महंगा हो जाएगा। इसके दामों में वृद्धि को एक डेम्पर तंत्र (बजट से तेल कंपनियों को आंतरिक बाजार में ईंधन की आपूर्ति के लिए निर्यात मूल्य से कम कीमत के लिए भुगतान) द्वारा समायोजित किया जाता है, लेकिन जैसे-जैसे करों और उत्पादन लागतों में वृद्धि होती है, इसका प्रभाव कम हो जाता है।

इसके अलावा, यह डेम्पर कीमतों को गिरने नहीं देता, जब तेल की कीमतें गिरती हैं, क्योंकि बजट से भुक्तान की राशि कम की जाती है। और यदि विदेशी तेल उत्पादों की कीमत (हम यूरोपीय बाजार पर निर्भर हैं) रूस में से कम हो जाती है, तो डेम्पर विपरीत दिशा में काम करता है - तेल कंपनियों का बजट में भुगतान होता है, जिससे कीमतों को कम करना फिर से असंभव हो जाता है। सकारात्मक प्रभाव यह है कि पेट्रोल या डीजल की अचानक महंगाई भी असंभव है।

स्टांकेविच ने जोर देकर कहा कि ईंधन की कीमतों की वृद्धि एक नियंत्रित राज्य प्रक्रिया है, जो कर, उत्पाद शुल्क की नीति, बौंदीय मूल्य निर्धारण के उपकरणों और केंद्रीय कार्यालय द्वारा तेल उत्पादों के बाजार की स्थिति की निगरानी करने के लिए प्रशासनिक निर्देशों के माध्यम से होती है।
उनका मानना है कि हमें अपनी कीमतों की तुलना अमेरिका या अन्य देशों में मौलिक मूल्यों के संदर्भ में नहीं, बल्कि जनसंख्या की क्रय शक्ति के संदर्भ में करनी चाहिए। और यहाँ नीति नागरिकों की भलाई के निरंतर विकास पर केंद्रित है। दुर्भाग्यवश, हम ऐसे हालात के गवाह हैं, जहाँ कई देशों में, जहाँ पेट्रोल की कीमतें रूसी कीमतों से काफी अधिक हैं, औसत प्रति व्यक्ति आय अधिक ईंधन खरीदने की अनुमति देती है।

दिसंबर में, खुदरा में कुछ मूल्य गिरावट के बावजूद, रूस में पेट्रोल की कीमत में वृद्धि पिछले वर्ष के अंत से दो गुना अधिक है। रोस्टैट के अनुसार, औसतन 11.2% के मुकाबले 5.27% तक की गिरावट। वर्ष के अंत तक, गैस स्टेशनों पर पेट्रोल की कीमतें थोड़ी गिर सकती हैं, लेकिन यह देश में उपभोक्ता कीमतों की औसत वृद्धि के दायरे में शायद ही आएगी।

इसके बीच में ईंधन की खुदरा कीमतों की सरकारी नियंत्रण की पहलें सामने आई हैं, जैसे वेनेज़ुएला या ईरान में हैं। लेकिन टेरेशकिन की बात के अनुसार, रूस में ऐसे पारंपरिक मूल्य निर्धारण मॉडल की संभावना नहीं है जो कुछ तेल उत्पादक देशों में कार्यरत हैं। यह कंपनियों के लिए लाभदायक नहीं है। ईंधन के उत्पादकों को नुकसान में नहीं काम करना चाहिए, और नियामक का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि आपूर्तिकर्ता लाभ कमा सकें और उपभोक्ता उचित कीमतों पर पेट्रोल खरीद सकें।

स्रोत: RG.RU