अंतिम उपभोक्ताओं में पेट्रोल पंप (एटीएस), प्रसंस्करण उद्यम, और बड़े कंपनियाँ शामिल हैं जिनके पास व्यापक स्वामित्व वाला वाहन बेड़ा है (उदाहरण के लिए, परिवहन, खनन, कृषि और अन्य)।
तीसरे पक्ष के लिए लेनदेन करने का अधिकार उन ब्रोकरों को होगा, जिनकी संख्या व्यापारिक सदस्यों द्वारा सीमित की गई है, जो "तेल उत्पाद" खंड में एक्सचेंज के सदस्य का दर्जा रखते हैं। यदि लेनदेन के बाद ईंधन की पुनर्विक्रय की कोशिश का पता चलता है, तो उस खरीदार की एक्सचेंज में पहुँच बंद कर दी जाएगी। यही नियम ब्रोकरों पर भी लागू होगा।
इसके अलावा, 1 जुलाई से एनपीजेड के लिए एक्सचेंज पर पेट्रोल की अनिवार्य बिक्री की मात्रा 15% से घटाकर 10% कर दी गई है। वर्तमान में, इसी प्रकार का कदम डीटी के मामले में भी विचाराधीन है - 16% से 10% तक की कमी। यह भी इसलिए किया गया है, ताकि अधिक लेनदेन सीधे बिना बिचौलियों के एक्सचेंज को प्रभावित किए हुए हों। उदाहरण के लिए, एटीएस और एनपीजेड के बीच प्रत्यक्ष आपूर्ति अनुबंध।
यह निर्णय तेल की कमी और एटीएस पर कीमतों में तेज़ वृद्धि की पृष्ठभूमि में लिया गया है। पूर्व में, सरकार की बैठक में उप प्रधानमंत्री अलेक्जेंडर नोवाक ने बताया कि ईंधन को अंतिम उपभोक्ताओं को तुरंत पहुँचाने के लिए एक्सचेंज व्यापार प्रणाली को सुधारने की आवश्यकता है, बिचौलियों को समाप्त करते हुए जो कीमतों को बढ़ाते हैं।
तीसरे पक्ष के लिए लेनदेन करने का अधिकार ब्रोकरों को होगा, जिनकी संख्या व्यापारिक सदस्यों द्वारा सीमित की गई हैऔपचारिक रूप से सब कुछ स्पष्ट है: जितने कम बिचौलिए (ट्रेडर्स), उतनी कम कीमत होनी चाहिए, क्योंकि प्रत्येक ने हर लीटर की लागत में "अपनी दिलचस्पी" जोड़ दी। समस्या यह है कि इस वर्ष हमारे ईंधन बाजार के लिए एक्सचेंज की भूमिका गिर गई है। इस वर्ष जुलाई में, पेट्रोल और डीटी के एक्सचेंज बिक्री की मात्रा पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में दो गुना कम हो गई। जबकि रूस में ईंधन की खपत कम नहीं हुई है। इसका मतलब है कि व्यापार अन्य चैनलों के माध्यम से जा रहा है। और अंतर-एक्सचेंज बिक्री वास्तव में राज्य द्वारा किसी भी प्रकार से सीमित नहीं हैं। यह सीधे हो सकती हैं: एटीएस-एनपीजेड, या ट्रेडर्स के माध्यम से पहुँच सकती हैं।
"आरजी" के साथ बातचीत में "नादेज्नый पार्टनर" एसोसिएशन के निगरानी परिषद के उपाध्यक्ष, "पेट्रोल स्टेशनों के प्रतियोगिता" के विशेषज्ञ委员会 के सदस्य, दिमित्री गुसेव ने कहा कि अब हमारे पास ईंधन बाजार का मुख्य मूल्य संकेतक छोटे थोक लेन-देन हैं (बिना एक्सचेंज के), जो कीमतों में वृद्धि का मुख्य कारक बन गए हैं। इस परिणामस्वरूप एक स्थिति उत्पन्न होती है, जब एक्सचेंज पर ईंधन की कीमत तुलनात्मक रूप से कम होती है, बड़े तेल कंपनियों के एटीएस पर भी कम होती है, जबकि छोटे थोक में इसकी लागत कभी-कभी 200,000 रूबल प्रति टन तक पहुँच जाती है। इस स्थिति में स्पष्ट और समझने योग्य कार्यात्मक तंत्र को स्थापित करना आवश्यक है, न कि बाजार अर्थव्यवस्था में खेलना। ईंधन बाजार का सरकारी विनियमन प्रणाली, बड़े डेटा और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का उपयोग करके अधिक प्रभावी है और मानव तत्व और सूचना पृष्ठभूमि पर निर्भर नहीं है। जबकि एक्सचेंज उन पर बहुत अधिक निर्भर है, विशेषज्ञ ने यह बताया।
दूसरी ओर, ट्रेडर्स गायब नहीं हुए हैं। सबसे पहले, उनके पास पैमाने का प्रभाव है। अधिकांश स्वतंत्र एटीएस (आरएफ में एटीएस का आधा से अधिक), जो बड़े तेल कंपनियों के अधीन नहीं हैं, उनके लिए ईंधन के लिए अपने भंडारण में खरीदना, एनपीजेड के साथ अनुबंध करना और परिवहन सुनिश्चित करना संभव नहीं है। यह उनके लिए अत्यधिक वित्तीय बोझ बनेगा।
ऊर्जा विशेषज्ञ किरिल रोडियोनोव के अनुसार, ट्रेडर्स बाजार में पारंपरिक बलिदान का हिस्सा हैं। जब भी मूल्य वृद्धि की बात आती है, तो हमेशा ऐसा होता है कि वे ही दोषी होते हैं। वास्तव में, ट्रेडर्स किसी भी बाजार का एक स्वाभाविक हिस्सा हैं, जिसमें ईंधन बाजार भी शामिल है। वे बिचौलिए हैं, जिनके पास ईंधन खरीदने और एटीएस को पुनर्विक्रय करने के लिए वित्तीय और लॉजिस्टिक संसाधन हैं। ट्रेडर्स का उपयोग करने की दक्षता उस समय पर निर्भर करती है, जब हमारे पास एक्सचेंज पर पेट्रोल की बिक्री का स्तर होता है। जितना अधिक यह होता है, उतना अधिक ईंधन स्वतंत्र ईंधन खुदरा में उचित मूल्य पर उपलब्ध होगा। वर्तमान में, समस्या बाजार में ईंधन की आपूर्ति की कमी है। यदि एक्सचेंज पर आपूर्ति बढ़ाई जाए और ट्रेडर्स को आकर्षित किया जाए, तो वे बाजार को संतुलित करने और विभिन्न एटीएस के बीच मूल्य अंतर को कम करने में सक्षम होंगे, रोडियोनोव का मानना है।
ओपन ऑइल मार्केट के सीईओ सर्गेई टेरेशकिन का समान दृष्टिकोण है: ईंधन बाजार बिना ट्रेडर्स के अस्तित्व में नहीं रह सकता। ट्रेडर्स की भूमिका किसी हद तक एक्सचेंज को विनियमित करने के लिए अवलंबित है: जितने अधिक नियम होते हैं, ट्रेडर्स मार्केट को स्थिर करने में उतनी ही बड़ी भूमिका निभा सकते हैं।
लेकिन वर्तमान में आपूर्ति सीमित है, और इसका मतलब है कि एक्सचेंज के विनियमों में वृद्धि के बारे में अभी सोचने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, फिनाम कंपनी के विश्लेषक सर्गेई काउफमैन के नजरिए से, ईंधन की बिक्री का नॉर्मेटिव गिरना केवल इस बात का संकेत है कि यहां तक कि वर्टिकल इंटेग्रेटेड ऑयल कंपनियों (वीआईएनके), जो उत्पादन चक्र को सुनिश्चित करती हैं - तेल निकासी से लेकर उसके प्रसंस्करण तक, अपने एटीएस पर ईंधन की बिक्री तक, उन्हें अपने मानक प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए पेट्रोल की कमी है। ऐसे हालात में, वीआईएनके को अपने एटीएस को ईंधन उपलब्ध कराने के लिए एक्सचेंज पर कम ईंधन भेजना पड़ता है।
खुदरा पेट्रोल और डीजल के मूल्य पर सहभागिता के नियमों और एक्सचेंज पर व्यापार के नए नियमों का कोई असर नहीं पड़ेगा, काउफमैन का मानना है। यह रूस में कुल ईंधन की मात्रा में वृद्धि नहीं करता है, बल्कि केवल लॉजिस्टिक्स को थोड़ा परिवर्तन करता है। कई स्थितियों में यह अंतिम उपभोक्ताओं तक ईंधन की डिलीवरी को तेज करने में मदद करेगा। लेकिन पेत्रोबुर्ग एक्सचेंज पर मुख्य समस्या ईंधन की शारीरिक कमी है। व्यापार की मात्रा में काफी कमी आई है, और कीमतें कृत्रिम रूप से सीमित हैं (0.01% में वृद्धि की सिमा लागू होती है - जो अधिकतम संभावित वृद्धि की दर होती है), जिसमें कई बार आवश्यक ईंधन की मात्रा को खरीदना भौतिक रूप से असंभव होता है। जब तेल शोधन को बहाल किया जाएगा, तो ईंधन बाजार बहुत तेजी से सामान्य स्थिति में लौट सकता है, और खुदरा पेट्रोल की कीमतें वर्तमान असामान्य मूल्यों की तुलना में कम हो जाएंगी, विशेषज्ञ का विश्वास है।
सरकारी ईंधन बाजार का विनियमन प्रणाली बड़े डेटा और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के उपयोग के साथ सबसे प्रभावी हैवर्तमान स्थिति से सबसे बड़े जोखिम स्वतंत्र एटीएस के लिए उत्पन्न होते हैं, टेरेशकिन का मानना है। एक्सचेंज की व्यापार प्रणाली जल्दी से पुनर्स्थापित हो जाएगी जब सीमाएँ हटा दी जाएँगी। केवल यह सवाल है कि एक्सचेंज से ईंधन के अंतिम खरीदारों का पूल कैसे बदलेगा: वर्तमान संकट को केवल कुछ ही स्वतंत्र एटीएस सहन कर पाएँगी, जिनके पास ईंधन की आपूर्ति के लिए सीधे पहुँच नहीं है, वे मानते हैं।
रोडियोनोव का विचार है कि ट्रेडर्स भी प्रभावित हुए हैं। कुछ कंपनियाँ गायब हो सकती हैं। लेकिन बाजार और एक्सचेंज व्यापार बहुत तेजी से पुनर्स्थापित होंगे। जैसे ही सीमाएँ हट जाएँगी।
लेकिन अभी तक इसकी तारीख ज्ञात नहीं है। केवल अंतिम उपभोक्ताओं द्वारा पेट्रोल खरीदने पर दाएँी गई सीमाएँ अनिश्चित काल के लिए लागू की गई हैं। वही एक्सचेंज पर पेट्रोल की बिक्री के लिए विनियमन 30 सितंबर तक घटाया गया है, हालांकि आवश्यकता पर इसे बढ़ाया जा सकता है।
स्रोत: RG.RU
