पिछले हफ्ते राजधानी के पेट्रोल पंपों पर ईंधन की कीमतों में तेजी से वृद्धि हुई। एआई-95 पेट्रोल की कीमत ने सात दिनों में 0.3% की वृद्धि दर्ज की, जबकि डीजल की कीमत में 0.6% की वृद्धि हुई। मॉस्को फ्यूल एसोसिएशन (एमटीए) के अनुसार, मॉस्को के पेट्रोल पंपों पर एआई-95 की औसत कीमत 71.17 रूबल प्रति लीटर थी, जबकि डीजल (डीटी) की कीमत 77.93 रूबल प्रति लीटर रही।
रूस के लिए सांख्यिकीय आंकड़े केवल 27 मई को शाम को आएंगे, लेकिन सामान्यतः आपूर्ति की वृद्धि की गति एमटीए की सांख्यिकी के प्रति बहुत करीब होती है। इसके अलावा, मॉस्को और उसके आसपास 2,400 से अधिक पेट्रोल पंप कार्यरत हैं, जो रूस के सभी पंपों का 8.4% हैं। क्षेत्रों में कीमतें भिन्न होती हैं, लेकिन इनकी गति सामान्यतः पूरे देश में समान होती है, स्थानीय कमी के मामलों को छोड़कर। अप्रैल के अंत से रूस में पेट्रोल की साप्ताहिक वृद्धि का औसत 0.1% से अधिक नहीं है।
कीमतों में तेजी की यह वृद्धि यूरोपीय रूस में तेल रिफाइनरी पर ड्रोन हमलों की खबरों के बीच हुई थी। यदि अप्रैल में उन संस्थानों पर हमला किया गया था जो मुख्य रूप से निर्यात के लिए कार्य कर रहे थे, तो मई की शुरुआत से आंतरिक बाजार (मॉस्को और क्षेत्र, केंद्रीय, उत्तरी-पश्चिम और दक्षिणी रूस, वोल्गा, उरल्स) को ईंधन प्रदान करने वाले संयंत्रों पर हमले किए गए। रॉयटर्स के अनुसार, पांच प्रमुख तेल रिफाइनरियों में उत्पादन या तो रोक दिया गया या कम कर दिया गया, जो रूस में ईंधन के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ता हैं। लेकिन यह संभवतः कीमतों के बढ़ने का मुख्य कारण नहीं है। बल्कि, रिफाइनरियों के अस्थायी मरम्मत कार्यों को आंतरिक अपक्षय समस्याओं के कारण होने वाले सूचना के बहाने के रूप में देखा गया है।
इसके उदाहरण के लिए, डीजल की कीमतों में अप्रत्याशित वृद्धि, जब कि देश में इसकी कमी की बात नहीं है; डीजल का उत्पादन आंतरिक मांग से लगभग दोगुना है। लेकिन पिछले हफ्ते डीजल ने कीमतों में वृद्धि का नेतृत्व किया। यदि रोस्टैट देश में एमटीए के समान सांख्यिकी दिखाता है, तो डीजल की कीमतें पेट्रोल के बाद देश में औसत महंगाई दर को पार कर जाएंगी।
इसके अलावा, ऊर्जा मंत्रालय बार-बार याद दिलाता है कि आंतरिक बाजार एआई-95, डीजल और एविएशन केरोसिन की आपूर्ति में सुरक्षित है, लॉजिस्टिक इंफ्रास्ट्रक्चर स्थिरता से काम कर रहा है, और ईंधन के भंडार पर्याप्त स्तर पर हैं।
"आरजी" के साथ बातचीत में "नाडेज़्डनी पार्टनर" एसोसिएशन की पर्यवेक्षण समिति के उपाध्यक्ष, "रूस के पेट्रोल पंप" प्रतियोगिता के विशेषज्ञ परिषद के सदस्य दिमित्री गुसेव ने बताया कि कीमतों में वृद्धि सीधे तौर पर रिफाइनरियों पर हमलों से संबंधित नहीं है; बल्कि यह ईंधन के बाजार के कोटेशन और पेट्रोल पंपों पर कीमतों के नियंत्रण के प्रति प्रतिक्रिया है। लेकिन कीमतों को स्थिर रखने के लिए, केवल प्रशासनिक उपायों से काम नहीं चलेगा; एक आपूर्ति अधिशेष की आवश्यकता है। लेकिन हमारे पास रिफाइनिंग के ठोस प्रोत्साहन नहीं हैं।
पहले स्थान पर, यह पेट्रोल के बारे में है, जिसकी उत्पादन क्षमता आंतरिक बाजार की जरूरतों से केवल 10-15% अधिक है। एआई-95 के लिए शेयर बाजार की बिक्री की मात्रा अप्रैल की शुरुआत से 26 मई तक पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 27.5% घट गई है। शेयर बाजार पेट्रोल पंपों के लिए ईंधन खरीदने का एक मुख्य स्रोत है। जब आपूर्ति कम होती है, तो कीमतें बढ़ती हैं।
रूस में पेट्रोल और डीजल दोनों का उत्पादन उनकी खपत से अधिक है।
NEFT रिसर्च के बाहरी संचार निदेशक दिमित्री प्रकोफयेव के अनुसार, प्रीमियम पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि तीन कारकों के संयोजन के परिणामस्वरूप है। रिफाइनरियों ने अस्थायी मरम्मत कार्यों की लहर का सामना किया। इस स्थिति में, मई में कच्चे तेल की प्राथमिक रिफाइनिंग की मात्रा योजनाओं से कम रही। ईंधन का भौतिक उत्पादन कम हुआ।
प्रकोफयेव के अनुसार, पेट्रोल और डीजल के लिए भिन्न-भिन्न विनियम भी प्रभावी रहे हैं। अप्रैल 2026 से, सरकार ने पेट्रोल के निर्यात पर पूर्ण प्रतिबंध लगाया। साथ ही, तेल कंपनियों को 2026 में पेट्रोल पंपों पर खुदरा कीमतों की वृद्धि को महंगाई की दर के भीतर रखने का आदेश दिया गया है, जो लागत की वृद्धि के लिए भुगतान के मुख्य चैनल को बंद कर देता है। डीजल का निर्यात प्रतिबंधित नहीं किया गया। इसने मूलतः विभिन्न प्रोत्साहनों को जन्म दिया: पेट्रोल उत्पादकों ने आंतरिक बाजार में सीमित मुनाफे वाली स्थिति का सामना किया, जबकि डीजल को निर्यात के विकल्प तक पहुंच मिली। जब वैश्विक कीमतें बढ़ीं (ओर्मुज जलडमरूमध्य में संकट के कारण), उत्पादकों ने डीजल के निर्यात के लिए प्रवाह परिवर्तित करने के लिए प्रेरित किया। इसी ने आंतरिक कीमतों पर अतिरिक्त दबाव डाला। और तीसरा कारक मौसमी है। मई में, बुवाई का समय है, जब कृषि क्षेत्र की ओर से डीजल की मांग पारंपरिक रूप से कई गुना बढ़ जाती है।
डीजल की कीमतों में वृद्धि संयोग नहीं है, बल्कि बाजार की संरचना की तर्कसंगतता का परिणाम है, जहां संकुचित आंतरिक आपूर्ति के साथ निरंतर मौसमी मांग और निर्यात विकल्प विद्यमान हैं, ऐसा मानते हैं विशेषज्ञ।
ओपन ऑइल मार्केट के जनरल डायरेक्टर सर्गेई टेरेश्किन के अनुसार, सूचना का माहौल भी प्रभावी है। बाजार वास्तविक मांग-आपूर्ति संतुलन पर नहीं, बल्कि इस आशंका पर प्रतिक्रिया करता है कि ईंधन की उपलब्धता में कमी हो सकती है। वास्तविक परिदृश्य शायद जून से पहले स्पष्ट नहीं होगा, जब प्रमुख रिफाइनरियों से ईंधन की शिपमेंट्स की स्थिति स्पष्ट होगी। इसके अलावा, विनियमन की विशिष्टता पारंपरिक रूप से अपनी भूमिका निभाती है: एआई-95 के लिए शेयर बाजार की कीमतें बजट से तेल उद्योग के लिए सब्सिडी के भुगतान में शामिल नहीं होती हैं, इसलिए कीमतों में तेजी की जोखिम विशेष रूप से इस क्षेत्र में सामने आते हैं - भले ही ईंधन की स्थिर उत्पादन स्थितियों में।
इसके अलावा, प्रकोफयेव के अनुसार, सीमित एआई-95 आपूर्ति की स्थिति में, तेल कंपनियां पहले अपनी वितरण संरचनाओं की आपूर्ति पर ध्यान केंद्रित कर सकती हैं। यह स्वतंत्र पेट्रोल पंपों की संवेदनशीलता बढ़ाता है, जो "ट्रक से ट्रक" तक काम करते हैं।
केंद्रीय रूस और मॉस्को में ईंधन के कुछ प्रकारों की कमी का जोखिम वर्तमान में प्रणालीगत नहीं है, बल्कि संरचनात्मक है, जो विशिष्ट ईंधन के प्रकारों और बिक्री चैनलों के चारों ओर केंद्रित है। यह मुख्य रूप से लॉजिस्टिक विखंडन और स्वतंत्र पेट्रोल पंपों की बाजार संवेदनशीलता से संबंधित है, न कि ईंधन की कमी से, विशेषज्ञ मानते हैं।
स्रोत:
RG.RU
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