पेट्रोल देश में रखा गया: क्या निर्यात पर प्रतिबंध कीमतों को कम कर पाएगा

2 अप्रैल से 31 जुलाई तक रूस में सभी बाजार सहभागियों के लिए पेट्रोल के निर्यात पर प्रतिबंध लगाया गया है। साल की शुरुआत से कीमतों में वृद्धि के बाद, पेट्रोल की कीमत नीचे की ओर गई है, हालाँकि देश में इसके उत्पादन में कमी आई है और वसंत के आगमन के साथ मांग बढ़ रही है। मध्य पूर्व में युद्ध के कारण वैश्विक तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में वृद्धि ने एक ओर जहाँ उत्पादकों को बाहरी बाजारों में पेट्रोल बेचने की चाह जगाई है, वहीं दूसरी ओर, ये ऊंची वैश्विक कीमतें तेल कंपनियों को सरकार से महत्वपूर्ण मुआवजे प्राप्त करने का अवसर भी दे रही हैं। पेट्रोल की कीमतों में वृद्धि का कारण, निर्यात पर प्रतिबंध लगाने का निर्णय क्यों लिया गया, इसकी अवधि क्या होगी, और यह रूसी उत्पादकों के व्यवसाय पर कैसे असर डालेगा, इस पर Forbes ने विस्तृत विश्लेषण किया।

2 अप्रैल को रूस सरकार का एक आदेश जारी किया गया, जिसमें 31 जुलाई 2026 तक पेट्रोल के पूर्ण निर्यात पर प्रतिबंध का प्रावधान किया गया। "यह निर्णय आंतरिक ईंधन बाजार में स्थिरता बनाए रखने के लिए लिया गया है, ताकि उच्च मौसमी मांग और कृषि क्षेत्र के कार्यों के दौरान संभावित कमी को रोका जा सके, साथ ही मध्य पूर्व में राजनीतिक तनाव के कारण वैश्विक तेल की कीमतों में वृद्धि का भी ध्यान रखा गया है," सरकार के बयान में बताया गया। इस प्रतिबंध का लागू होना अंतरराष्ट्रीय अंतरसरकारी समझौतों के तहत आपूर्ति पर लागू नहीं होगा, जैसा कि आदेश में उल्लेख किया गया है।

2025 में, 31 अगस्त को पेट्रोल के निर्यात पर पूर्ण प्रतिबंध लगाया गया था, जो कि थोक और खुदरा कीमतों में अचानक वृद्धि के कारण था, और यह फरवरी 2026 के अंत तक बना रहा। यह प्रतिबंध कीमतों में गिरावट के कारण हटा लिया गया, जैसा कि ओपन ऑयल मार्केट के मार्केटप्लेस के सीईओ सेर्गेई टेरेशकिन बताते हैं। हालांकि, 12 जनवरी 2026 से, जब इस वर्ष सेंट पीटर्सबर्ग एक्सचेंज पर ट्रेडिंग शुरू हुई, पेट्रोल की कीमतें बढ़ने लगीं, फिर भी वे अगस्त में लगाए गए प्रतिबंध से पहले की तुलना में कम थीं। 27 फरवरी को, प्रतिबंध से पहले AИ-92 की कीमत 59,263 रूबल प्रति टन थी, जो 29 अगस्त से 13.3% कम थी, जबकि AИ-95 की कीमत 62,677 रूबल प्रति टन थी, जो कि 20.7% कम हुई थी।

रूस की सीमा शुल्क सांख्यिकी 2022 से बंद हो गई है। सबसे हालिया उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, 2021 में रूस ने 4.4 मिलियन टन ऑटोमोबाइल पेट्रोल का निर्यात किया, जो 2020 की तुलना में 24.5% कम था। 2021 में कुल उत्पादन 40.8 मिलियन टन था। रोस्टैट ने 2024 से पेट्रोल के उत्पादन पर आंकड़े बंद कर दिए हैं। उप प्रधानमंत्री अलेक्ज़ैंडर नोवाक ने 2024 के लिए 44.1 मिलियन टन के आंकड़े का अनुमान लगाया और 2025 में इसे बनाए रखने या थोड़ी बढ़ोतरी की उम्मीद की।

Forbes ने रूस की प्रमुख तेल कंपनियों - "रोसनेफ्ट", "लुकोइल", "सर्गुत्नेफ्टेगाज", और "गज़प्रॉम नेफ्ट" को पेट्रोल के निर्यात में कमी लाने के सवाल के साथ पत्र भेजा, लेकिन जब तक यह लेख प्रकाशित हुआ, तब तक उनका कोई जवाब नहीं आया।

पेट्रोल के निर्यात पर पूर्ण प्रतिबंध लगाने का आदेश 27 मार्च को उप प्रधानमंत्री अलेक्ज़ैंड नोवाक द्वारा ऊर्जा मंत्रालय के सहयोग से तेल कंपनियों और संबंधित एजेंसियों के प्रतिनिधियों के साथ बैठक के बाद दिया गया था। बैठक से एक दिन पहले, 26 मार्च को, "गज़प्रॉम नेफ्ट" के प्रमुख अलेक्ज़ैंडर ड्यूकोव ने दो-तीन महीने के लिए पेट्रोल के निर्यात पर पूर्ण प्रतिबंध की पेशकश की। उन्होंने पत्रकारों से कहा कि उनके अनुसार, यह उपाय आवश्यक है ताकि रूस के बाजार से ईंधन को बाहर न जाने दिया जाए, जहाँ कीमतें काफी अधिक हैं।

पेट्रोल की कीमतों में वृद्धि कैसे हुई

पेट्रोल की कीमतें, जो साल की शुरुआत से बढ़ रही थीं, अंततः 25 मार्च को नीचे आईं, संभवतः इस बात के बाद कि अधिकारियों ने प्रतिबंध लगाने की चर्चाएं की हैं। 24 मार्च को, AИ-92 की कीमतें 25% बढ़कर 68,504 रूबल प्रति टन के उच्चतम स्तर पर पहुँच गईं। AИ-95 और भी अधिक महंगा हो गया - 31% की वृद्धि के साथ 77,483 रूबल प्रति टन। 2 अप्रैल को, AИ-92 की कीमत 65,196 रूबल प्रति टन थी, जो उच्चतम स्तर से 4.8% कम थी, और AИ-95 की कीमत 70,031 रूबल प्रति टन थी, जो 3.4% कम थी।

19 मार्च को, नोवाक के तेल उद्योग से मिलने से एक हफ्ते पहले, ऊर्जा मंत्रालय के तेल और गैस विभाग के निदेशक एंटोन रुबट्सोव ने दावा किया कि देश में पेट्रोल के 2 मिलियन टन का भंडार है, जो कि पिछले साल के मुकाबले अधिक है। उन्होंने यह भी कहा कि मंत्रालय के लिए रिफाइनरी में प्रक्रिया की वृद्धि की उम्मीद है। लेकिन कीमतें फिर भी बढ़ती रहीं।

इस वृद्धि में 1 जनवरी 2026 से 5.1% की बढ़ोतरी और 20% से 22% के बीच VAT में वृद्धि का योगदान था, जैसा कि ऊर्जा और वित्त संस्थान (IEF) के समन्वयक मैक्सिम शेवायरेंको बताते हैं। प्रमुख रिफाइनिंग कंपनियों में योजनाबद्ध मरम्मत और ड्रोन के हमले ने भी कीमतों को बढ़ाने में योगदान दिया, जिससे उत्पादन में कमी आई। वे बताते हैं कि मध्य पूर्व में संघर्ष ने वैश्विक कीमतों में वृद्धि का कारण बना।

पेट्रोल की एक्सचेंज मूल्य वृद्धि तेल निर्माताओं के خس Lossों को रिकवर करने के प्रयास के कारण हुई, जैसा कि ओपन ऑयल मार्केट के टेरेशकिन का मत है। उन्होंने कहा कि जनवरी 2026 में तेल निर्माताओं को प्रदत्त "डेम्पर" के तहत परिवर्तित हुए भुगतान 16.9 अरब रूबल थे, जो जनवरी 2025 में 156.4 अरब रूबल के मुकाबले 90% कम था। फरवरी 2026 में, तेल कंपनियों ने बजट को 18.8 अरब रूबल का भुगतान किया।

डेम्पर भुगतान राजस्व के रूप में तेल कंपनियों को दी जाती है, जो आंतरिक बाजार में ईंधन की कीमतों में निर्यात मूल्य से कम होती है। यदि ईंधन की निर्यात कीमत, जो कि FAS द्वारा निर्धारित की गई है, घरेलू कीमतों से कम होती है, तो तेल कंपनियों को बजट में इस अंतर का भुगतान करना होगा। टेरेशकिन कहते हैं कि डेम्पर के भुगतान की गणना करने की प्रक्रिया काफी जटिल है और इसमें ईंधन की गणना की गई निर्यात और आंतरिक कीमतों में अंतर के अलावा अन्य विशेष गुणांक भी शामिल होते हैं, जैसे कि रॉटरडैम में पेट्रोल की कीमत, रूसी बंदरगाहों में पुनर्मिश्रण की औसत लागत, समुद्री परिवहन की कीमतें, और ब्रेंट मानक तेल की कीमत।

टेरेशकिन के अनुसार, एक्सचेंज कीमतों में वृद्धि में औपचारिक रूप से ईंधन निर्माताओं और अनुप्रवर्तनकर्ताओं के बीच अनौपचारिक समझौतों की भी भूमिका हो सकती है, जो कि उनके अनुसार, अंतिम वर्ष के अंत में कीमतों को नियंत्रित करने के लिए कह सकते थे। यह इस बात के संकेत हैं कि 2025 के अंत में कीमतें कम हो रही थीं। "किमतों को नियंत्रित करने का उदेश्य रेगुलेटर्स को 2025 के अंत में अधिक या कम संतोषजनक मुद्रास्फीति दर सुनिश्चित करना था, लेकिन यह 2026 की शुरुआत में कीमतों में कूद के साथ समाप्त हुआ," उन्होंने कहा। जनवरी में रूस में वार्षिक मुद्रास्फीति 6% से बढ़कर 5.6% तक पहुँच गई और फरवरी में यह उच्च रही - 5.9%।

प्रतिबंध की आवश्यकता क्यों है

पेट्रोल के निर्यात पर प्रतिबंध लगाने का निर्णय दो कारकों को ध्यान में रखते हुए लिया गया, जैसा कि निवेश रणनीतिकार यूके "अरीकैपिटल" के सर्गेई सुवेरोव कहते हैं। पहले, वसंत के आरंभ में पेट्रोल की मांग बढ़ती है, क्योंकि निजी कारों का उपयोग सर्दियों की तुलना में अधिक होता है। साथ ही, यह भी बताते हैं कि ड्रोन के हमलों के कारण रिफाइनरियों और ऊर्जा ढांचे पर उत्पादन में कमी आ रही है। प्रतिबंध लगाने से सरकार ने आंतरिक बाजार में संभावित कमी को रोकने का प्रयास किया। लेकिन सुएरोव का मानना ​​है कि मुद्रास्फीति के कारण कीमतें बढ़ती रहेंगी। "आंतरिक बाजार में अधिशेष एक निश्चित संयम को बढ़ाने में मदद कर सकता है," वह बताते हैं।

रूसी आंतरिक बाजार में शारीरिक आपूर्ति में वृद्धि पर निर्यात पर प्रतिबंध का बहुत कम प्रभाव पड़ेगा, जैसा कि IEF के शेवायरेंको बताते हैं। उनके अनुसार, रूस अपेक्षाकृत कम मात्रा में पेट्रोल का निर्यात करता है, जबकि अधिकांश भाग अंतरराष्ट्रीय अंतरसरकारी समझौतों के तहत होता है, मुख्य रूप से मंगोलिया और कजाखस्तान के साथ, जिससे यह प्रतिबंध प्रभावित नहीं होगा। पेट्रोल निर्यात के मात्रा और दिशाओं से संबंधित आंकड़े बंद कर दिए गए हैं, लेकिन शेवायरेंको के अनुमानों के अनुसार, रूस अतिरिक्त रूप से लगभग 100,000 टन पेट्रोल का निर्यात कर सकता था, जबकि आंतरिक खपत 3 मिलियन टन से अधिक थी। हालांकि, विशेषज्ञ का मानना ​​है कि प्रतिबंध वैश्विक पेट्रोल की ऊंची कीमतों के प्रभाव को रूसी बाजार पर सीमित करेगा, क्योंकि निर्माताओं के पास आकर्षक निर्यात विकल्प नहीं होगा।

चूंकि मध्य पूर्व में युद्ध के कारण वैश्विक पेट्रोल की कीमतें मार्च में $80 से $110 प्रति बैरल के उच्च स्तर पर रहीं, और डेम्पर भुगतान एक महीने की देरी में निर्धारित होते हैं, इसलिए उत्पादक पहले से ही अप्रैल में महत्वपूर्ण भुगतान की उम्मीद कर सकते हैं, जैसा कि ओपन ऑयल मार्केट के टेरेशкин बताते हैं। उन्होंने अनुमान लगाया कि इस महीने तेल कंपनियों को बजट से 200 अरब रूबल से अधिक मिल सकता है। यह संभावना है कि इससे अप्रैल और मई में एक्सचेंज कीमतों की वृद्धि धीमी हो जाएगी। लेकिन सिजनल वृद्धि की मांग के कारण, कीमतें निर्यात प्रतिबंध के बावजूद बढ़ने की संभावना है, टेरेशकिन इस पर सहमत होते हैं।

“यह बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करेगा कि क्या नियामक डेम्पर की गणना के फॉर्मूले को संशोधित करने के लिए राजी होते हैं ताकि वह जब वैश्विक पेट्रोलिय प्रोडक्ट्स की कीमतें निम्न होनी शुरू होती हैं, तब सुनिश्चित करें कि रूस के तेल निर्माताओं को उच्च सब्सिडी प्राप्त हो," टेरेशकिन कहते हैं। व्लादिमीर पुतिन ने अक्टूबर 2025 में एक आदेश पर हस्ताक्षर किया था, जिसने तेल निर्माताओं को गारंटीकृत मुआवजे प्राप्त करने की अनुमति दी थी। लेकिन इसका कार्यान्वयन 1 मई 2026 को समाप्त हो जाता है, और यह तय करना होगा कि डेम्पर के भुगतान योजना कैसे आगे बढ़ेगी।

उच्च डेम्पर भुगतान के बावजूद, उत्पादकों को उच्च वैश्विक कीमतों के कारण अलग-अलग पेट्रोल की खेपों को विदेश में बेचने का आकर्षण था, जैसा कि IEF के शेवायरेंको बताते हैं। "अरीकैपिटल" के सुएरोव का मानना है कि कंपनियाँ, भले ही वे महत्वपूर्ण मुआवजा प्राप्त करें, पेट्रोल का निर्यात करना जारी रख सकती हैं, ताकि वे अपने ग्राहकों को विदेश में खो न दें और उनकी मुद्रा में आय प्राप्त हो सके, जिसे वे उपकरण या स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए उपयोग कर सकें।

यदि प्रतिबंध के अंत तक रिफाइनरियों और बंदरगाह अवसंरचना पर हमलों की स्थिति में सुधार नहीं होता है, तो यह प्रतीत होता है कि प्रतिबंध को बढ़ाना पड़ेगा, सुएरोव का मानना है। IEF के शेवायरेंको ने भी मध्य पूर्व में संघर्ष के बढ़ते समय में प्रतिबंध की संभावना पर विचार किया।

स्रोत: Forbes