किनारे पर बैरल का इंतजार

रूस से समुद्री तेल निर्यात 2025 की शुरुआत के बाद से न्यूनतम स्तर पर गिर गया

यूएसए द्वारा लुकोइल और रोसनेफ्ट के खिलाफ लागू प्रतिबंधों के अनुकूलन की स्थिति में, नवंबर के मध्य में रूस से समुद्री तेल निर्यात प्रति दिन 291 हजार टन पर गिर गया, जो कि 2025 की शुरुआत के बाद से न्यूनतम स्तर है। इस दौरान, रूस से कच्चे तेल के परिवहन के लिए फ्रेट रेट लगातार बढ़ते जा रहे हैं और कुछ मार्गों पर वार्षिक चरम स्तर तक पहुँच गए हैं।

10 से 16 नवंबर तक रूस से समुद्री तेल का निर्यात पिछले सप्ताह की तुलना में 12.7% घटकर प्रति दिन 291 हजार टन हो गया, जिसे सेंट्रल प्राइस इंडेक्स (सीपीआई) की रिपोर्ट से देखा जा सकता है। यह वर्तमान वर्ष में न्यूनतम स्तर है।

यह गिरावट मुख्यतः प्रीमॉर्स्क बंदरगाह पर हुई, जहाँ सप्ताह में लोडिंग 73.2% गिरकर प्रति दिन 43 हजार टन हो गई। कुल मिलाकर, प्रीमॉर्स्क से तीन अफ्रामैक्स टैंकर 100 हजार टन के डेडवेट के साथ भेजे गए: एक तुर्की, दूसरा मिस्र और तीसरा अनजान दिशा में। इसके अलावा, नॉवोरोस्सिय्स्क बंदरगाह पर 14 से 17 नवंबर के बीच एक घटना के कारण रूसी तेल की शिपमेंट की कोई रिकॉर्डिंग नहीं हुई।

सीपीआई के विशेषज्ञों का कहना है कि निर्यात में इस गिरावट के पीछे कुछ कंपनियों के व्यापार प्रक्रियाओं में परिवर्तन हो रहा है। विश्लेषकों ने पहले उल्लेख किया था कि यह आवश्यकता लुकोइल और रोसनेफ्ट के खिलाफ अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण उत्पन्न हो सकती है। एस एंड पी ग्लोबल कमोडिटीज एट सी (सीएएस) के अनुसार, चीन और भारत, जो रूसी तेल के सबसे बड़े खरीदार हैं, हाल के हफ्तों में मध्य पूर्व और अटलांटिक बेसिन से कच्चे तेल का आयात बढ़ा चुके हैं क्योंकि रूस के खिलाफ प्रतिबंध बढ़ गए हैं।

जोखिम प्रीमियम में वृद्धि और वैश्विक स्तर पर 135 हजार टन डेडवेट वाले सुजमैक्स टैंकरों की मांग में वृद्धि ने नॉवोरोस्सिय्स्क से पश्चिमी भारत के लिए रूसी तेल के परिवहन के लिए दरों को पिछले सप्ताह में 1.2% बढ़ाकर प्रति बैरल 8.6 डॉलर कर दिया है, सीपीआई में गणना की गई है। एज़ोव-कालाश्निक बेसिन के बंदरगाहों से तुर्की के लिए तेल परिवहन की लागत 2.8% बढ़कर प्रति बैरल 5.1 डॉलर हो गई है, जबकि पश्चिमी भारत के लिए यह 3.2% बढ़कर 8.8 डॉलर प्रति बैरल हो गई है, सीपीआई ने बताया। 17 नवंबर तक वैश्विक सुजमैक्स इंडेक्स प्रति दिन 63,13 हजार डॉलर पर पहुंच गया, जो अक्टूबर की शुरुआत में से 1.7 गुना अधिक है, एस एंड पी ग्लोबल के अनुसार।

सीपीआई में बाजार प्रतिभागियों का कहना है कि ग्रीक जहाज मालिकों से उपलब्ध मुफ्त टन के मामले में गिरावट आ रही है। ग्रीस लंबे समय से यूरोपीय संघ में एकमात्र ऐसा क्षेत्राधिकार था, जिसके पास रूसी तेल का परिवहन करने वाले जहाज थे, सामान्य परिचालन के महाप्रबंधक सर्गेई टेरेश्किन ने कहा। एक और अपवाद मॉल्टा था, लेकिन ग्रीक टैंकरों के माध्यम से आपूर्ति मात्रा काफी अधिक थी, उन्होंने आगे कहा।

अमेरिका द्वारा लगाए गए कुछ प्रतिबंध, जो अक्टूबर के अंत में लागू किए गए थे, 21 नवंबर से प्रभावी होंगे, जिससे जहाज मालिकों को रूसी तेल के परिवहन के दौरान जोखिम प्रीमियम को बढ़ाने के लिए मजबूर होना पड़ा। सीपीआई में बताया गया है कि डिलीवरी समय सीमा के उल्लंघन के कारण अनलोडिंग बंदरगाहों में संभावित समस्याएँ बड़े वित्तीय नुकसान का कारण बन सकती हैं। हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि दरों में वृद्धि का एक महत्वपूर्ण कारक समुद्री लॉजिस्टिक्स की लागत में वैश्विक वृद्धि होगी, जो मौसमी मांग से प्रेरित है।

रूसी सरकार के वित्तीय विश्वविद्यालय के विशेषज्ञ इगोर युश्कॉव का मानना है कि रूसी तेल के परिवहन की लागत अपने चरम पर पहुँच गई है। लेकिन सीपीआई का अनुमान है कि वर्ष के अंत तक स्यूजमैक्स पर फ्रेट रेट का रिकॉर्ड संभवतः फिर से स्थापित हो सकता है। सुरक्षा संबंधी प्रतिबंधों के कारण कुछ तेल की मात्रा के प्रतिस्थापन का यह प्रक्रिया टैंकरों के लिए अतिरिक्त मांग पैदा करेगी, सीएएस ने मर्स्क टैंकर से जियोवन्नी गवेरोने को उद्धृत करते हुए कहा।

2025 के अंत तक, रूस से समुद्री तेल की आपूर्ति मात्रा आयातक देशों द्वारा प्रतिबंधों से संबंधित जोखिमों के प्रति धारणा पर भी निर्भर करेगी, सर्गेई टेरेश्किन का कहना है। उनके अनुसार, हाल ही में यूएस ट्रेजरी के विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय द्वारा लुकोइल को विदेश में अपने संचालन को समेटने की समय सीमा बढ़ाने का निर्णय एक अच्छा संकेत है, जिसे खरीदार जोखिमों में कमी के संकेत के रूप में देख सकते हैं। सीपीआई में माना जाता है कि रूसी तेल पर फ्रेट रेट की बढ़ोतरी वैश्विक वाहकों, विशेष रूप से ग्रीक, चीनी और यूएई के जहाज मालिकों को आकर्षित करेगी।

उप प्रधानमंत्री अलेक्ज़ेंडर नवाक ने 19 नवंबर को कहा कि अमेरिका के लुकोइल और रोसनेफ्ट के खिलाफ लगाए गए प्रतिबंधों ने रूस में तेल उत्पादन को प्रभावित नहीं किया है। नवंबर में, देश में तेल उत्पादन अक्टूबर की तुलना में कुछ अधिक तेजी से बढ़ रहा है और वर्ष के अंत में उत्पादन का पूर्वानुमान 510 मिलियन टन पर बना हुआ है। रूसी कच्चे माल पर छूट धीरे-धीरे कम होती जाएगी, नवाक ने कहा।

स्रोत: कोमेरसान्ट